Equipamento de extrusão na época das chuvas

 

 

 

1. Evite o refluxo da água da chuva, garanta a drenagem da vala dos cabos e aplique vedação antifogo. Considere elevar temporariamente o gabinete para impermeabilização, se necessário.
2. Aumente a soleira na entrada da sala de distribuição. Pequenas infiltrações em valas de cabos geralmente são aceitáveis, pois o revestimento do cabo é à prova d'água. Mantenha as coberturas das valas para evitar inundações-em grande escala e cabos submersos.
3. Para evitar curtos-circuitos ou explosões, corte imediatamente a energia no interruptor principal e coloque alguém para vigiar. Aviso: se já houver água ao redor do gabinete, não puxe o interruptor manualmente-use uma haste isolada ou uma vara de madeira seca, use luvas isolantes e óculos de segurança e fique sobre um tapete isolante para evitar arco elétrico e choque elétrico.

 

 

1. Primeiro inspecione o gabinete da linha de produção de tubos. Se houver umidade ou inundação óbvia, não ligue-o. Um eletricista qualificado deve:

um. Use um testador de tensão para verificar se o gabinete está energizado.

 

b. Verifique se há umidade nos-componentes de baixa tensão-circuitos de controle, disjuntores, relés e blocos de terminais-. Seque-os imediatamente se estiverem úmidos. Substitua quaisquer peças obviamente enferrujadas.

 

2. Antes de ligar, meça o isolamento de cada cabo de carga-fase-a-fase e fase-ao{5}}terra. Para tensão nominal abaixo de 500 V, use um megôhmetro de 500 V; o isolamento deve ser de pelo menos 0,5MΩ. Seque e deixe secar-ao ar todos os componentes dentro do gabinete.

 

 

Primeira coisa: molhar um VFD não é o problema real-se molhar e ligar é. Isso geralmente não tem conserto e você terá sorte se não explodir. Se for inundado enquanto não estiver ligado, poderá ser totalmente recuperado. Se inundado durante o funcionamento, os danos são certos, mas corte a energia imediatamente para evitar que a fiação interna queime e cause um incêndio. Precauções contra incêndio devem estar em vigor.

Etapas para um VFD inundado, mas sem energia:

1. Nunca ligue-o. Abra o painel e limpe todas as peças.
2. Use um secador de cabelo em temperatura fria para secar a tela, as placas de circuito impresso, os componentes de alimentação, os ventiladores, etc. Não use ar quente-o calor excessivo pode danificar os componentes.
3. Limpe as peças acima com etanol 95% e depois seque-novamente com ar frio.
4. Seque-ao ar em um local ventilado e à sombra por uma hora, limpe novamente com etanol e seque-com ar frio.
5. A evaporação do álcool remove a maior parte da umidade. Agora use a configuração de-calor baixo para secar-os componentes novamente.
6. Concentre-se nestas peças: potenciômetros, transformadores chaveadores de alimentação, displays (botões), relés, contatores, reatores, ventiladores (especialmente 220V), capacitores eletrolíticos, módulos de potência. Use fogo baixo e seque várias vezes. Transformadores, contatores e módulos de potência são a prioridade.
7. Após as seis etapas, verifique se há água residual no módulo. Aguarde 24 horas, verifique novamente o retorno da umidade e seque os componentes principais mais uma vez.
8. Após a secagem, tente ligar-mas desligue-o imediatamente depois. Observe a resposta do VFD. Se normal, pode ser usado.

 

Se não conseguir desmontá-lo, deixe-o-secar ao ar por vários dias. Depois de totalmente seco, sopre ar comprimido filtrado pelas aberturas para limpar a sujeira deixada pela água da chuva, o que pode causar má dissipação de calor e desligamentos de alarme.

 

Resumindo: contanto que um VFD inundado não esteja ligado, geralmente está tudo bem. O mesmo método se aplica a PLCs, fontes chaveadas, sistemas CA e outras placas.

 

 

1. Remova o motor, enrole o cabo de alimentação, retire o acoplamento, a tampa do ventilador, as pás do ventilador e as tampas das extremidades. Retire o rotor, abra as tampas dos mancais e limpe os mancais com gasolina ou querosene. Substitua os rolamentos se estiverem muito desgastados e, em seguida,-lubrifique-os novamente. Quantidade de graxa: metade da capacidade de carga para motores de 2-pólos, dois-terços para motores de 4- e 6 pólos. Use graxa de alta velocidade à base de cálcio e sódio.
2. Verifique os enrolamentos do estator com um megôhmetro de 500 V quanto à resistência de isolamento entre as fases e o terra. Se estiver abaixo de 0,5MΩ, seque os enrolamentos. Limpe manchas de óleo com gasolina. Se o isolamento estiver envelhecido (cor marrom), pré-aqueça os enrolamentos, aplique verniz isolante e seque. Métodos de secagem:

um. Método de lâmpada: aponte lâmpadas infravermelhas para os enrolamentos, aquecendo uma ou ambas as extremidades.

b. Método de fogão elétrico ou fogão a carvão: coloque um fogão abaixo do estator com uma fina placa de ferro entre eles para aquecimento indireto. Cubra o estator com uma tampa e estopa. Vire o estator no meio da secagem. Cuidado com o verniz-de fogo e seus vapores são inflamáveis.

 

 

A umidade é uma das principais causas de falha do motor da linha de produção de tubos. Respingos de água ou condensação podem entrar nos motores, especialmente após meses de armazenamento ocioso. Sempre verifique o isolamento da bobina antes de usar, ou você corre o risco de queimar o motor. Métodos para motores úmidos:

1. Secagem com ar quente circulante: construir uma câmara de secagem (por exemplo, tijolo refratário), com saída de ar na parte superior e entrada na lateral. Mantenha o ar quente em torno de 100 graus.
2. Secagem de lâmpadas: coloque uma ou várias lâmpadas incandescentes de alta-wattagem (por exemplo, 100W) dentro da cavidade do motor. Mantenha as lâmpadas longe das bobinas para evitar queimá-las. Cubra a carcaça do motor com lona para isolamento.
3. Dessecantes:

um. Dessecante de cal virgem. O componente principal é o óxido de cálcio. Absorve umidade por meio de reação química-irreversível. Mantém capacidade de absorção superior a 35% do seu próprio peso independentemente da umidade, funciona bem em baixas temperaturas e é barato.

b. Dessecante de sílica gel. Sacos permeáveis-à umidade de vários tipos de sílica gel. O material principal é sílica hidratada altamente microporosa-não-tóxica, inodora, quimicamente estável, com forte absorção de umidade. Mais caro.

4. Secagem ao ar com auto-aquecimento: para quem não tem ferramentas ou experiência. Demora mais. Sempre teste o isolamento do motor antes de ligá-lo.

 

Além disso: para evitar choque elétrico causado por água residual dentro da linha de produção de tubos, após confirmar que o equipamento está totalmente seco, deixe-o em local ventilado e seco por cerca de uma semana antes de usar. Verifique o fio de aterramento-a água pode causar curto-circuito no aterramento.

 

Se você não conseguir lidar com isso sozinho, entre em contato conosco para inspeção e reparo para evitar o agravamento dos danos.